719.1平方公里的国土面积，大量的植被和森林覆盖率，工业极其发达，港口海运成为亚太地区最大的转运港，常住人口达到了700多万……新加坡，华人境外就业选择最多的国家，赴狮城工作3年的华人打工者告诉你，新加坡和国内的差距究竟有哪些。
 

新加坡法律规定，新加坡企业必须为外籍劳工提供上下班的交通工具，很多企业都会安排接送工人的大巴士，省去了务工者挤地铁或巴士的时间、精力和花销，而因为法制严明，班车也不会有超载的现象。同时，新加坡公路建设和排水系统以及轨道交通，其规划设计的前瞻性，科学性得到了世界各国的认可和赞誉。
 

为了控制私家车数量，新加坡的车牌分为两种：红牌，只能在上下班高峰期之外的时间和节假日才能上路行驶，牌照费用相对很低；黑牌，可以自由行驶，但牌照费用极其昂贵，很多新加坡人买的起车却难以承受高昂的牌照费用。
 

这一举措无形之中控制了私家车的数量，提倡了绿色出行，搭乘新加坡快捷的公共交通工具成为了新加坡人的出行首选，和国内交通拥堵的现状相比，新加坡较为便利。

 

外籍劳工离开故土来新加坡，就是为了打工赚钱，只有勤劳，才能多赚钱。新加坡的薪水制度是：底薪+加班工资，周六和平常8小时工时以外的工作就算是加班，是底薪的1.5倍，有的企业规定，周日上班是底薪的2倍。
 

所以，外籍务工者在新加坡要想多赚钱，一定不能忽视了加班费，多加班才能多赚钱，特别是新加坡务工的中国人，勤劳爱加班更是排行所有外籍劳工之首。而有些人常说，新加坡工资低，那是因为他们大多选择周末休息，不加班何来加班费呢？
 

加班，在国内是常见的现象，几乎每个企业都会一定意义的加班，有的是为了工作，有的是为了“制度”，但对于加班费的定义，国内并非所有企业都会给出。也就是说，很多加班都是“免费”的、“义务”的，这点新加坡却有明文规定及相关监督部门。
 

新加坡的工资、房租、消费等比马来西亚相对要高，因此，很多马来西亚打工者都会早出晚归，每天骑摩托车过新加坡和马来西亚的新山，兀南口岸进出新加坡就是马来西亚人主要的打工之路。
 

他们白天来新加坡打工，午餐和生活所需都在马来西亚购买，利用新加坡和马来西亚的物价差以及新币和马币的汇率差，来赚钱养家，上演了每天早晚新马口岸浩浩荡荡的摩托大军风景线。
 

来往新加坡路途花费1个多小时，还要排队过安检，有时还需加班，难免碰上堵车，他们比国内的务工者更加艰辛。即使是在国内工作，也很少会经历此等情景。
 

很多人去新加坡打工，担心会受到排挤，其实，新加坡人还算不错，尤其是新加坡的雇主和管理层，对于华人打工者都很友好，很亲切，在生活、工作等方面也都愿意主动帮助。毕竟新加坡的华人众多，很多雇主都是当年的打工者，将心比心，创业的艰辛和打工的努力都感受和经历过，因此会付出更多的理解和包容。
 

新加坡就业不算太难，薪水的高低才是重点。为了高薪，选择离家就成了必然，无论是国内还是国外，早晚上班路花费1小时的都很普遍。比起在国内每月几千元，在新加坡打工赚的更多一些。
 

生活不易，忙忙碌碌，我们都是为了日子过得更好。